多盈娱乐总代理 颜值动力双在线!车叔试驾现代菲斯塔

多盈娱乐总代理 颜值动力双在线!车叔试驾现代菲斯塔

多盈娱乐总代理,2015年之前,韩系车在中国的销量可谓一路长虹,可在2016年之后,随着国产品牌强势崛起,长城,吉利,长安三巨头推出各种新车型来满足我国消费者的需求,而韩系车却因为种种原因,品牌影响力停滞不前,也没有推出更多新车型来扩充市场,导致销量严重下滑。直到去年,现代终于推出了一款新车也就是当下非常火的菲斯塔。

菲斯塔定位直接瞄准了当下意向购车的年轻群体,网上媒体也对这辆车好评如潮,究竟这辆菲斯塔有何魔力,今天车叔就带大家感受一下这款颜值动力双在线的现代菲斯塔。

感谢北京现代西安浐灞庞大店提供试驾车辆。

地址:西安市浐灞汽车主题公园车管所西侧

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外观方面,现代菲斯塔拥有硕大的进气格栅,被银色镀铬包围,中间是银色现代的logo,格栅里面也是银色金属材质,非常有质感。格栅下面有一个类似刀铲的装饰,依然是银色镀铬,中间是镂空的。大灯灯组为led光源,整个外观看起来非常有进攻性,也有网友调侃菲斯塔外观像一条大鲶鱼,车叔仔细观察了一下,还真有那么一点像!不过调侃归调侃,车叔觉得这个外观肯定会赢得很多年轻朋友的芳心。

菲斯塔车身侧面线条潇洒流畅,那种风流的气息直接扑面而来,活脱脱一个coupe轿跑,车叔表示已经“中毒”。

菲斯塔车尾造型依旧拉风,当下最流行的贯穿式尾灯非常吸睛,尾灯下方有银色镀铬包围点缀,还有相当凶残的下包围造型设计和醒目的双边共双出排气,还有上翘的鸭尾设计,跑车味十足。好看的地方一点也不少,成功吸引了车叔的眼球。

车叔试驾的车辆是现代菲斯塔2019款280tgdi智速版,是次顶配款,轮圈为17英寸,造型也比较平庸,不过顶配车型的18英寸轮圈造型会更加炫酷,低配版本则是16英寸的轮圈。

现代菲斯塔的外形有着很多博眼球的突出设计,夸张的细节带来了不少惊喜,不过车叔觉得最能“俘虏”人心的还是那个性感的线条轮廓,又优雅又有活力,给人第一印象就已经相当不错。

菲斯塔内饰设计层次分明,年轻氛围也足,各个区域清晰明了,非常自然,并没有很凌乱的感觉。多功能方向盘握感不错,同时支持四项手动调节。方向盘正前方是一款7英寸液晶仪表,根据不同驾驶模式可以切换到不同的主题,氛围感超强。

10.25英寸悬浮液晶显示屏造型时尚,可以在屏幕上进行一些常规操作,触感非常灵敏,系统响应速度也很快。空调下面是空调出风口和控制区,分区合理,操作简单。

现代菲斯塔在配置方面也是相当有诚意,例如自动远近光调节、驾驶员疲劳提醒和碰撞预警,还有车道保持和盲区监测等功能,对于它这个价格定位的车型来说,这些“武器”还是相当有吸引力的。

作为一款运动风格定位的车型,菲斯塔的内饰在运动风格方面并不是非常突出,反而非常简洁明了,外观棱角分明,内饰含蓄内敛,也许这也是菲斯塔想为我们传递的信息,这就是菲斯塔。

动力方面,现代菲斯塔新车全系共有三种不同动力输出的车型,它们分别搭载1.4t和1.6t低/高功率发动机。车叔今天试驾的顶配车型搭载的是1.6t高功率发动机(280t gdi),最大功率204马力,最大扭矩265牛·米(1500-4500rpm)。

作为一款运动定位的车,常规起步动力很平顺,油门响应也快,动力涌现的比较积极。深踩油门,动力衔接也比较舒服。切换到sport模式,你首先会听到巨大的排气声浪,1秒之后204匹马力全部涌现出来,让车叔着实惊喜了一把。真正疯起来还是要接近三千转之后,快狠准的爆发力,加上火上浇油的声浪,确实像是发了个大招,中了这么一记重拳真的很难让人再坐得住了。

菲斯塔变速箱和发动机匹配也是相得益彰,升档降档衔接很快,也很平顺,变速箱仿佛在随时准备着配合你下一步的动作。缺点就是低速降档稍微有那么一点小抖动。尺寸紧凑的方向盘转向力度比较轻,而且反应也比较直接,方向盘圈数还不到两圈半,车头动作反馈回来让人感觉很合拍。

车叔总结

运动定位的菲斯塔外观年轻,设计进攻味道十足。内饰多了一些含蓄的味道,配置也是相当丰富。动力强劲,官方给出的0-100km/h加速时间为7.6秒。美中不足的是空间表现确实相对较弱,这么一款年轻运动的菲斯塔能否一扫韩系车销量低迷的状态,还需要市场考验。